واشنگٹن(ویب ڈیسک) ٹرمپ انتظامیہ نے نیویارک کے سیٹیل فیس پروگرام کو ختم کرنے کے لیے ڈیڈ لائن 20 اپریل تک بڑھا دی ہے۔
امریکی وزیر ٹرانسپورٹیشن شان ڈفی نے نیویارک کی گورنر کیتھی ہوکل کو ایک خط میں کہا کہ ریاست کو وفاقی فنڈنگ اور بعض منصوبوں کے لیے وفاقی ہائی وے انتظامیہ سے منظوری کے نقصان کا سامنا ہو سکتا ہے۔ خط میں نیویارک حکام کو 30 دن دیے گئے ہیں تاکہ وہ اس ٹول کی وصولی بند کریں یا کم از کم وضاحت پیش کریں کہ وہ پروگرام کو جاری رکھتے ہوئے قانون کی خلاف ورزی نہیں کر رہے ہیں، حالانکہ حکومت نے فروری میں اس کی وفاقی منظوری واپس لے لی تھی۔ ڈفی نے بیان میں کہا کہ "وفاقی حکومت نیویارک کو اربوں ڈالر بھیجتی ہے، لیکن ہم اس بل کو نہیں اٹھائیں گے اگر گورنر ہوکل اس غیر قانونی ٹول کو نیویارک کے ناکام ٹرانزٹ سسٹم کے بجٹ کو پورا کرنے کے لیے نافذ کرتی رہیں۔ ہوکل کے دفتر نے اس پر فوری طور پر کوئی تبصرہ نہیں کیا۔ ڈیموکریٹ کے ترجمان اور میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی کے نمائندوں نے تصدیق کی کہ ان کے ٹریفک کیمروں کا نظام مرکزی پارک کے نیچے والے علاقے میں داخل ہونے والی زیادہ تر گاڑیوں سے فیس وصول کرتا رہتا ہے۔ یہ فیس 5 جنوری سے نافذ کی گئی ہے اور اس کا مقصد ٹریفک جام کو کم کرنا اور نیویارک کی سب ویز، کامٹر ٹرینز اور عوامی بسوں کے لیے اربوں ڈالر کی آمدنی جمع کرنا ہے۔ لیکن صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے اپنے عہدہ سنبھالتے ہی اس منصوبے کو ختم کرنے کا عہد کیا تھا۔ ڈفی نے اس سال کے آغاز میں وفاقی منظوری واپس لینے کے بعد اس پروگرام کو "کام کرنے والے طبقے کے امریکیوں اور چھوٹے کاروباری مالکان کے لیے طمانچہ” قرار دیا تھا اور ابتدائی طور پر نیو یارک کو 21 مارچ تک فیس ختم کرنے کی مہلت دی تھی۔ میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی نے ڈفی کے فیصلے کو وفاقی عدالت میں چیلنج کیا اور اس کے نتیجے میں ڈفی نے ڈیڈ لائن کو ایک مہینے کے لیے بڑھا کر 20 اپریل کر دی۔ یہ ٹول گاڑی کی قسم اور دن کے وقت کے مطابق مختلف ہوتا ہے اور ان پلوں اور سرنگوں کے اوپر وصول ہونے والی ٹول کے علاوہ ہوتا ہے جن سے ڈرائیورز مین ہیٹن میں داخل ہوتے ہیں۔ زیادہ تر مسافر گاڑیوں کے ڈرائیورز 9 ڈالر ادا کرتے ہیں اگر وہ صبح 5 بجے سے 9 بجے شام کے درمیان یا ہفتہ و اتوار کو صبح 9 بجے سے رات 9 بجے کے درمیان مین ہٹن میں داخل ہوں، جب کہ دیگر اوقات میں زیادہ تر گاڑیوں کے لیے ٹول 2.25 ڈالر ہوگا۔ دنیا کے دیگر بڑے شہروں جیسے لندن اور اسٹاک ہوم میں بھی طویل عرصے سے اسی نوعیت کی فیسیں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے نافذ کی گئی ہیں۔